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商品訊息功能
商品訊息描述
影音博士除鏽潤滑劑
影音博士除鏽潤滑劑有特殊的化學成份，是可靠的滲透油、潤滑劑、抗濕劑、防腐蝕劑利用其實際上透明的油膜，可行成堅固防護，達到抗水及抗氧化的效果.其絕佳得擴展性在所有零件上形成均勻且完整的保護膜
滲透潤滑性:含滲透油和高油性膩性配方，可鬆動螺絲和油膜不破壞性
除濕防鏽性:含水置換型防鏽劑，可消除濕氣，防止金屬氧化鏽蝕
消除噪音性:高黏度指示抗震配方，有防止機械磨擦跳動產生之噪音
冷卻防卡性:冷卻機件，防止高溫、高壓產生融和，也可做金屬加工時的潤滑劑
減低磨損性:含最新進之KNOW-HOW抗磨損配方，防止機件耗損，影響使用壽命和機械精密度
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適用範圍：
?電子零件:插頭、開關、線圈、導線等
?機械零件:工具、鎖、螺帽、螺栓、固定器等
?汽車:點火系統、配電器、電池、電纜、起動器固定器、馬達、天線
?休閒設備:動手做設備、園藝設備
注意事項：
☆對大部分塑膠製品不具溶解性，應先行試用小範圍後，無虞再大量使用
☆請勿置於40度以上高溫處
☆兒童勿使用或玩耍，用完空瓶請戳破再丟棄
☆本產品為環保配方，因無瓦斯氣體，使用時不可以倒噴
☆不慎誤食，請大量喝水並立即就醫
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商品訊息特點
- ◎◆滲透潤滑
- ◎◆除溼防鏽
- ◎◆消除噪音
◆冷卻防卡
◆減低磨損
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中國時報【報導鍾志均】
47歲導演黃朝亮出生台東太麻里，去年以電影《大囍臨門》晉升「億萬票房」導演。他在影像工作之餘，成立「華原文化」，並創建「太麻里咖啡」，力求推廣在地特色。
黃朝亮自認個性「愛現」，看到台東咖啡近年竄起，但沒人行銷，「想把好東西推銷給別人」，於是一腳踏進品牌創立，並自我喊話：「要做就不要怕難。」
他從小出生農家，直到５、６年前才發現台東有種植咖啡的條件，有感咖啡農因颱風損失慘重，希望他們辛苦獲得回報，促成推廣初衷。
許多人好奇，拍電影為何來賣咖啡？他說台東農民總是靠天吃飯，面對天災多半認命，「台東真的很美，空氣好」，過去做外景節目，也常返回台東拍攝，足見對家鄉的熱愛。
燒百萬設計Logo
黃朝亮在大陸成立工作室，結合台東文創、行銷，逐步把品牌做起來。不過他表示，目前還沒做市場調查，自己個性是感性大於理性，不太計算得失，還說自己就算一廂情願，「也應該要幫地方做點事情，回饋家鄉」。
每個人對咖啡的品味見仁見智，黃朝亮要做的並非「因應市場」，而是將家鄉特色端出來。他比喻自己推廣品牌，就像拍電影、做節目一樣，「就是發揮出最好的特色」，並嚴格執行。他說這１、２年砸了不少「學費」，光是「太麻里」Logo的設計就推翻了２、３次，耗資破百萬。
做咖啡的人多，競爭力相對大，他說咖啡給人一種氛圍，跟心情直接相關，「讓人有無盡的想像空間」，不諱言和台東池上米、金針花相較之下較有市場。
生活離不開咖啡
他的努力終於被看見，20年沒聯絡的朋友都找上他開箱文，主動幫他把品牌Logo印上濾杯，銷到歐洲，順道宣傳他的品牌。
日前立榮航空也和黃朝亮合作，在上月推出「美得不像畫?啡去不可」活動，讓更多民眾願意來到台東，發現它的美好。
他一天要喝上300cc咖啡，最愛味道清香、有果酸香味的咖啡，笑說平時如果一段時間沒喝，「感覺心裡就空空的」。他的生活離不開咖啡，到大陸工作還會隨身攜帶手磨器，他說身旁也有朋友像他對咖啡如此著迷，「連上山紮營，都要自備酒精燈」，他說，這就是一種真正的生活品味。
「太麻里咖啡」目前推出中秋禮盒，歡迎上官方粉絲團洽詢：www.facebook.com/TAIMALIOceanCafe。
（中央社河內16日電）第5屆亞洲女子排球錦標賽近日在越南永福省進新款行，中華隊昨天迎戰伊朗隊，最終以3比0獲得首勝。
第5屆亞洲女子排球錦標賽14日至20日在越南永福省（Vinh Phuc）體育館舉行，中華隊與地主越南、泰國和伊朗同在A分組。
中華隊預賽第1輪以2比3輸給泰國隊，昨天在第2輪迎戰伊朗隊，結果以25：23、25：12、25：19連贏3局，終場3比0獲得首勝。
截至目前，中華隊在A分組排名第2，預賽最後一場今天晚上8時30分將與地主越南對戰，若打贏將與泰國隊一起晉級4強。1050916
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵運務人員為主所組成的台灣鐵路產業工會昨（六）日前往交通部抗議，提出人力要補足、休假要落實、回歸勞基法、發放加班費等訴求，並要求於一周內要獲善意回應。
今年八月才成立台灣鐵路產業工會，會員已有約一千八百人，成立主因是台鐵基層員工面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足等問題，但長期都無法改善；甚至連加班費都沒有發放，導致年輕人根本無法做下去，因此也無法補足人力。根據統計數據，十年前台鐵有兩萬四千名員工，每年需要服務四十六萬人次旅客，十年後的今天員工僅剩一萬三千人，服務旅客成長至六十四萬人次。
理事長王傑表示，工會成立之後，將以簽訂團體協約方式來跟台鐵局協商，並不排除以罷工方式來促成。不過根據規定，台灣鐵路產業工會目前的會員人數，尚未達到可以協商的門檻。
鐵路產業工會指出，台鐵基層員工工作制度為日夜休，第一天上午七點三十分至晚間最後機會七點三十分的日班後，休息二十四小時再上夜班，時間為晚上七點三十分至隔天上午七點三十分；第三天雖稱為「休息日」，但當天凌晨○點至上午七點三十分員工仍在工作崗位上，等於是全年無休。
因此，工會昨日前往交通部抗議，主要提出三點訴求，包含依照各單位人力需求補足人力；比照勞基法，落實兩輪一例假，就是輪兩次班給一天例假；回歸勞基法發放加班費。
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