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最近工作閒暇之餘去逛街看到法國Neolid 密封馬克杯 Smile 還挺有興趣的.
印象中在網路上法國Neolid 密封馬克杯 Smile 的評價一直都挺高的
回家後開了購物網逛了一下⊙_⊙
找到了!是法國Neolid 密封馬克杯 Smile !!
價格看來還不錯....再加上折價後真的很優惠!
就直接敗下去啦!!!
收到後當然是直接開箱使用啦!!!
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商品訊息功能
商品訊息描述
設計背後故事
在一個炎熱的2006夏日,Nicolas一直無法為他最喜愛的盒子找到合適的蓋子,引下殺發了他的設計想法,一個可密封但卻不需要蓋子的盒子。 花了七年的時間申請兩個專利後,這個理念終於變成立體的成品。在2013年7月14日,即法國國慶當日,neolid的TWIZZ密封馬克杯成功打入銷售市場。此後的短短兩年内,neolid密封馬克杯成功席捲20多個國家,銷售總額高達十萬件。
無蓋密封設計
這個獨特且使用簡易的密封設計是非常容易操作的。 只要把蓋子快速到貨網拍向上拉再往順時針方向旋轉,即可打開馬克杯,反之,逆時針方向旋轉,則杯子就會自動密封。 這個無蓋密封設計非常受歡迎且讓您的生活更便利。
為什麼要發明?
這個設計的發明理念,是讓消費者不用擔心使用杯子時,遺失或找不到合適的蓋子。讓您能自由的控制杯蓋的開闔,避免遺失或找不到蓋子的麻煩。 此設計提供您一個完美的密封環境且保持杯裡的飲品溫度,是個非常貼心實用的設計。
商品訊息特點
- ◎2011年夏天,在瑞士日内瓦的萊芒湖畔,Nicolas向朋友展示了他最新得意之作的展示影片:一款沒有杯蓋但又密封不漏的新穎水杯模型。在得到朋友們的充分肯定後,他決定雄心勃勃的開始產品開發和生產計畫。
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長榮針對韓進重整二日發表聲明指出,為確保服務品質,長榮已停止與韓進海運的航線合作關係,長榮所承運的貨物將不會安排韓進的船舶運送,也不會提供艙位給韓進海運。
關於韓進海運申請進入重整程序,以及這起事件對CKYHE聯盟可能的影響,長榮表示,長榮營運狀況良好,所有航線正常運作,不受韓進海運申請進入重整程序的影響。
針對韓進海運進入重整程序之前,已裝載於該公司船上的長榮貨載,長榮將提供客戶必要的協助,並儘可能完成貨物運送。若客戶需要進一步資訊,可洽長榮各地區業務代表。
美國打擊伊斯蘭國恐怖分子再傳捷報,五角大廈表示,聯軍9月7日對敘利亞發動的空襲行動,擊斃1名伊斯蘭國(IS)高層頭目,他被認為是這個極端組織的新聞部長。就在一個星期前,聯軍的空襲行動剛剷除伊斯蘭國的頭號戰略家。
根據法新社報導,五角大廈發言人庫克(Peter Cook)16日表示,又名瓦伊勒博士(Dr. Wa'il)的法亞德(Wa'il Adil Hasan Salman al-Fayad)已於9月7日針對敘利亞北部城市拉卡(Raqa)附近的精準空襲行動中被擊斃。
法亞德在伊斯蘭國的工作是製作刑求和處決囚犯與人質的宣傳影片,他與發言人阿德納尼(Abu Mohamed al-Adnani)都是伊斯蘭國的宣傳要角,阿德納尼已網友開箱介紹於8月30日遭到聯軍空襲擊斃。
五角大廈表示,法亞德是伊斯蘭國的新聞部長以及領導機構「資深諮議會」(Senior Shura Council)的重要成員,也是伊斯蘭國的最高層領導階層之一。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
馬自達主力Mazda3改款進口,HONDA HR-V與TOYOTA Sienta兩款休旅車也將國產上市,3台月銷量千台以上勁旅即將短兵相開箱接。
車市Q3進入尾端,眼看第四季決戰期就將到來,車商勢必法寶盡出,無巧不巧,年底恰好就有3款重點新車行將導入台灣,激戰程度已在意料之中。它們是9月即將上市的全新17年式Mazda3,以及10月即將在台國產化的本田跨界休旅──HONDA HR-V,及豐田全新轎旅TOYOTA Sienta。
上月才以1017台月銷量震撼車壇的Mazda3,本即是台灣馬自達的最強主力,此番將引進的日本原裝17年式Mazda3預計10月開始交車,據台灣馬自達表示,17年式全新Mazda3除將新增最新車色「鋼鐵灰」,為了提升馬自達極致安全形象,該車系亦將比照其他車系全面標配6氣囊+DSC動態穩定控制系統。
此外,Mazda3新車售價自69.9萬元起,並新增售價92.9萬的五門旗艦型。台灣馬自達動作如此積極,顯示該公司對進取市場占有率的信心和決心,事實上,就銷售數字而言,馬自達前7月累積銷量已達1萬3165台,暫居進口車總量第三名,緊追在TOYOTA的1萬5387台和Mercedes-Benz的1萬4774台之後。
台灣本田過往以CR-V穩居國產運動休旅霸業,而HONDA HR-V這款全新小型跨界休旅,將是台灣本田又一產品利器,除了動感時尚造型格外吸睛外,底盤雖源自HONDA Fit,但2610mm軸距比Fit更為延伸,搭配寬敞車室空間,休憩和乘用機能性設計將更討喜,至於動力,據知仍將以採用1.5升缸內直噴汽油直四引擎搭配CVT無段自動變速為主。
至於已進化到第二代的TOYOTA Sienta,主要任務是要取代將引退的TOYOTA Wish,兩款車同樣皆屬5+2的7人座設定,車長略短,但Sienta車高則高出85mm,以提升其空間舒適感,座艙設計尤其較偏跨界轎旅風格,車身內外色調也走年輕世代活潑奔放路線。
TOYOTA Sienta和Wish最大差異是改採側滑門,乘客上下車更方便,但能否具備成為計程車資格尚在未定之天。據知動力配置可能會在1.5升和1.8升兩具自然進氣引擎之間擇一,但皆搭配CVT無段變速。
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